Sièges avant et arrière
Injection-extraction complète sur assises, dossiers et appuie-têtes. Le sable ressort de la mousse, ainsi que les traces de crème solaire et de transpiration accumulées pendant la saison.
Entre juin et septembre, une voiture qui fait la navette entre la maison et la plage accumule un mélange très particulier : du sable par kilos dans les tapis et sous les sièges, du sel apporté par les serviettes et les maillots humides, de la crème solaire transférée depuis la peau vers les assises, et souvent des miettes et des traces de boissons.
Le sable pose exactement le même problème que dans une moquette de maison, en pire : il descend au fond de la mousse des sièges et sous les tapis, et l'aspirateur de station-service n'en récupère qu'une fraction. Le sel, lui, retient l'humidité — c'est de là que vient l'odeur de renfermé qui s'installe dans un habitacle après un été de serviettes mouillées.
L'injection-extraction traite l'habitacle comme n'importe quel textile : injection sous pression dans la mousse des sièges et des moquettes, extraction immédiate de l'eau chargée. Nous intervenons à domicile, sur votre place de parking ou devant chez vous.
Textiles, moquettes et surfaces intérieures
Injection-extraction complète sur assises, dossiers et appuie-têtes. Le sable ressort de la mousse, ainsi que les traces de crème solaire et de transpiration accumulées pendant la saison.
Y compris sous les tapis, là où le sable s'accumule sans que personne ne le voie. C'est souvent la zone la plus chargée de tout le véhicule.
Sacs de plage, matériel humide, courses renversées : le coffre d'une voiture d'été concentre sable, humidité et odeurs. Traitement identique à celui des sièges.
Renfermé lié aux serviettes mouillées, tabac, animaux, nourriture. L'odeur est dans le textile : on la rince, on ne la parfume pas.
Les parties textiles souvent oubliées. Traitement adapté, plus doux, pour ne pas décoller les revêtements.
Textiles très sollicités et en contact direct avec la peau. Traitement sans produit chimique, adapté à un usage quotidien par de jeunes enfants.
Quand une intervention change vraiment quelque chose
Septembre-octobre, quand la voiture a encaissé tout l'été. Le meilleur moment pour repartir sur une base propre avant l'hiver.
Un intérieur propre pèse lourd sur le prix de vente d'un véhicule d'occasion, et surtout sur la première impression de l'acheteur.
Boisson renversée, animal, mal des transports, dégât des eaux : intervention ciblée et rapide, avant que l'odeur ne s'installe.
Utilitaires, véhicules de société, voitures de location : entretien ponctuel ou passages réguliers, établis sur devis.
Sur tout le secteur Royan Atlantique : Royan, Les Mathes - La Palmyre, Saint-Palais-sur-Mer, La Tremblade et Ronce-les-Bains, Vaux-sur-Mer, Saint-Georges-de-Didonne, Arvert, Étaules, Saujon, Médis, Meschers-sur-Gironde, Semussac, Cozes, Breuillet, Chaillevette, Mornac-sur-Seudre, Saint-Sulpice-de-Royan, Saint-Augustin et Talmont-sur-Gironde.
La même méthode que sur un canapé — bien plus efficace qu'un aspirateur de station.
Les deux contraintes spécifiques d'une voiture qui roule vers la plage tout l'été.
Produits biodégradables : aucun résidu chimique dans un habitacle fermé.
Intervention à domicile : nous venons à vous, pas l'inverse.
Aérez portes ouvertes après notre passage : séchage en quelques heures.
90 € pour les sièges avant et arrière. Voir la grille tarifaire.
Les questions que l'on nous pose le plus souvent sur le nettoyage intérieur de véhicule
90 € pour les sièges avant et arrière selon notre grille tarifaire. Tapis, moquettes et coffre sont chiffrés en complément selon le véhicule : nous établissons un devis gratuit avant l'intervention.
Une heure à une heure trente pour un véhicule standard. Sur un monospace, un SUV familial ou un utilitaire, comptez davantage : la surface textile est nettement plus importante.
Chez vous : devant la maison, sur votre place de parking ou sur votre emplacement de camping. Nous avons besoin d'un accès à une prise électrique à proximité du véhicule.
Quelques heures, portes ou fenêtres entrouvertes de préférence. Évitez de refermer le véhicule immédiatement après le passage : l'humidité résiduelle a besoin de s'évacuer, sinon elle se redépose sur les vitres.
Oui, mais avec une méthode différente : le cuir ne supporte pas l'injection-extraction. Nous le nettoyons et le nourrissons — un entretien d'autant plus utile en bord de mer, où le sel et le soleil dessèchent le cuir plus vite.
Oui, dans la grande majorité des cas. Cette odeur vient de l'humidité retenue par le sel dans les textiles, pas de l'air de l'habitacle. En rinçant les textiles par injection-extraction, on retire la cause. Un désodorisant, lui, ne fait que la couvrir quelques jours.
Dites-nous le modèle du véhicule et ce qui vous gêne : nous vous chiffrons l'intervention sous 24h.
Par email : cleanvapeur17@gmail.com
Le trajet type est toujours le même : quelques kilomètres entre la maison ou le camping et la plage, plusieurs fois par semaine, pendant trois mois. À chaque retour, le véhicule reçoit du sable sur les tapis, des serviettes humides et salées sur les sièges arrière, et de la crème solaire transférée depuis la peau vers les assises.
Le sable finit sous les tapis et au fond de la mousse des sièges : un aspirateur de station-service en récupère une petite partie seulement. Le sel, hygroscopique, capte l'humidité de l'air et l'entretient dans les textiles : c'est l'origine réelle de l'odeur de renfermé qui apparaît en fin d'été, et que l'on attribue souvent à tort à la climatisation.
Techniquement, un siège de voiture est un textile d'ameublement : une mousse recouverte d'un tissu. Il se traite donc de la même manière — injection d'une solution nettoyante sous pression dans l'épaisseur, puis extraction immédiate de l'eau chargée. La différence tient surtout à l'accessibilité : il faut travailler dans un volume restreint, avec des embouts adaptés.
L'avantage est le même que pour un canapé : on retire la matière au lieu de la déplacer, et l'odeur disparaît parce que sa cause est extraite.
Les véhicules à usage partagé — voitures de location, utilitaires d'entreprise, véhicules de service — se dégradent vite parce que personne ne s'en sent réellement propriétaire. Un traitement en fin de saison, ou des passages réguliers pour une petite flotte, maintient les habitacles à un niveau correct pour un coût réduit. Nous établissons un devis au volume.
À domicile sur tout le secteur Royan Atlantique : Royan, Saint-Palais-sur-Mer, Les Mathes - La Palmyre, La Tremblade et les communes environnantes, emplacements de camping compris. Appelez le 06 66 17 35 30.